水路入朱諾(上)



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底下是 水路入朱諾(上) 的內容簡介



從華盛頓州西北部的普吉灣到阿拉斯加之間的航域長達幾千里,海洋在這條古老的航線上,展現深邃、蜿蜒及洶湧的氣勢;無處不在的旋渦與湍流,隨時威脅著航行者的生命。西北美洲的印第安部落,以獨特的彩繪面具、複雜的雕像圖騰以及有關海神與海怪們興風作浪的傳說,見證他們曾在此孕育過興盛一時的航海文化。一七九二年,由溫哥華艦長指揮的英國船艦「探索號」,一路顛簸地航行過這片充滿斷層的寬廣海域。不久之後,這條險惡又迷人的航線上,開始出現毛皮商、移民、傳教士、人類學者、漁船以及觀光客等等的足跡,他們尾隨早期的探險者,各懷憧憬地絡繹前來。這片海域不知蘊涵多少待解之謎與意涵,無論是印第安部落的藝術與神話,還是溫哥華艦長與下屬的跨洋之旅,抑或是殘存的詩歌與繪畫,甚至是大海本身的不馴等等,無一不吸引著雷班。於是他決定獨自駕船,沿著這條航線從西雅圖航向阿拉斯加──他,要做解謎之人。一開始,他把自己的航行定義為一趟知性之旅,不過很快他就發現,大海的深邃及難以掌控,遠超過知性可以歸納的範疇。在這本航海巨作裡,雷班透過精彩又不失幽默的散文結構,生動且細膩地重現這段壯觀的過往經歷。文中有令人振奮的感動、盡入眼簾的景觀、滿心交織的理想、大自然的演變以及尖銳的社會觀察,一趟單純但又豐富的北美荒野之旅,延伸成對原始人性的深入探索。「雷班以其一貫的探索與憐憫……使全書充滿動人心弦的張力。」──美國知名作家李察.福特(Richard Ford)「毫無疑問,在海洋文學的領域裡,雷班是繼康拉德之後最出色的作家。」──傑佛瑞.莫荷斯(Geoffrey Moorhouse),《衛報》(The Guardian)「雷班以漂流異邦的親身體驗,以及對『家』之定義不斷提出的質疑,結構成一種更趨完美與工整的文學語言,他的成就遠較當代的多數作家來得出色。」──蘿絲.楚曼(Rose Tremain),《金融時報》(Financial Times)

  • 譯者: 子鳳、張凰蕙
  • 出版社:馬可孛羅

    新功能介紹
  • 出版日期:2002/06/23
  • 語言:繁體中文


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2018-07-08 16:41

〔記者陳宜加/台北報導〕航空情報資訊機構OAG公布最新6月全球機場準點率報告,桃園機場以平均準點率75.8%,在全球近1200座主要機場中,排名第705,再度落入國際後段班,遠遠不如第92名的日本羽田機場,且在亞太地區僅勝過北京、仁川、香港機場。

我國過去準點率計算方式與國外不同,且更為寬鬆,自評屢破9成,但到國際上總淪為後段班,遭批自欺欺人。民航局今年3月起比照國際標準,表定時間超過15分鐘後推為誤點,但仍與國際統計有差距。

民航局統計,桃園機場4月準點率為82.8%、5月為85.6%;根據OAG統計,桃機4月準點率81.6%,5月準點率85.3%,排名362,是近期表現最佳的月分。但OAG最新統計,桃機6月準點率大跌至75.8%,落居705名,在全球機場排行後段班。

觀察亞太地區其他主要大型機場,以日本東京羽田機場表現最佳,以平均準點率90.4%排行92;其次為泰國曼谷蘇凡納布機場則以平均準點率82.2%,排行386;新加坡樟宜機場則以80.9%準點率排在全球第450位。就連中國上海浦東機場,準點率76.3%也勝過桃機。

而準點率落後於桃園機場的機場,包括中國北京國際機場,準點率68.6%,排行936;韓國首爾仁川機場準點率僅65.4%,排名第990;香港國際機場更低,準點率僅勉強達到60%,排名1066,已跌落千名之外。



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